"La azienda's nuova energia batterie spedizioni nella prima metà dell'anno sono state circa 1,4GWh, di cui grandi batterie cilindriche a scheda completa contavano circa 80% , e il tasso di rendimento era stabile a intorno al 98%. "Recentemente, Dofluoro ha dichiarato al rapporto semestrale 2024 sul briefing sulle prestazioni che le nuove energia batterie prodotte da la società sono altamente competitive in i campi dell auto uso, backup power, e casa stoccaggio applicazioni sotto 300 chilometri, soprattutto nelle due ruote e treruote veicolo segmenti.
Secondo i rapporti, della società spedito circa 19,000 tonnellate di litio esafluorofosfato nella prima metà del anno, con una capacità tasso di utilizzo di circa 70%- 80% . In particolare, il primo trimestre spedito circa 8,000 tonnellate, e il secondo trimestre spedito circa 11,000 tonnellate, con un aumento nel secondo trimestre rispetto al primo trimestre. L'azienda si aspetta che le sue spedizioni di litio esafluorofosfato saranno del 41,000-42,000 tonnellate quest'anno. Tra loro, "il mercato estero spedizioni conto per 25-30%, e il profitto lordo livello del commercio estero è migliore di quello del commercio interno."
Al presente, il prezzo del litio esafluorofosfato continua a fluttuare verso il basso, e è stato in bilico sotto il 70,000 yuan/ton per diversi mesi. Dofluoro ha sottolineato che il prezzo del litio esafluorofosfato è principalmente influito dal rapporto tra domanda e offerta e dalla fluttuazione del grezzo a monte prezzi dei materiali, soprattutto prezzi del carbonato del litio. Secondo l'attuale situazione del mercato, il modello di offerta e domanda di litio esafluorofosfato non sarà cambiare significativamente nel breve termine, quindi la sua tendenza prezzo sarà ancora essere direttamente influenzata dalla fluttuazione dei prezzi del carbonato di litio.
Il 2° giorno del 9 9°, dati da Shanghai Steel Union hanno dimostrato che il prezzo medio della batteria al litio carbonato era 75,500 yuan/ton.
"Sebbene le fluttuazioni dei prezzi del litio esafluorofosfato abbiano portato alcune incertezze, la società continuerà ad avanzare costantemente secondo il piano di capacità stabilito." Dofluoro ha rivelato che la società a aggiungerà il 10,000 tonnellate di litio esafluorofosfato capacità di produzione nella seconda metà dell'anno, e lo farà ridurre ulteriormente la costruzione costo per tonnellata attraverso la tecnologia continua iterazione, attrezzatura intensiva e applicazione automatizzata, e ridurre il risorse fisso investimento per 10,000 tonnellate a meno di 200 milioni yuan.
Per il nuovo sale litio bis(fluorosulfonil)imide (LiFSI), Do-Fluoruro si prevede spedizioni annuali che si intorno al 1,000 tonnellate nel 2024 , ma l'attuale tasso di utilizzo della capacità è inferiore al previsto. Il motivo è, da una mano fattori di mercato. Attualmente, LiFSI è ancora utilizzato come sale secondario in congiunzione con il sale principale litio esafluorofosfato in alimentazione batteria elettroliti per migliorare prestazioni; su l'altra mano, il prezzo del prodotto è inferiore al previsto.
Nelle circostanze che l'intero settore sta generalmente creando poco profitto o anche perdendo denaro, quale strategia sarà la società adotta per mantenere il suo vantaggio competitivo nel settore? Do-Fluoruro ha detto che da una mano, la società approfondirà il suo mercato d'oltremare layout. In visione della società' cooperazione a lungo-termine con clienti d'oltremare e buon cliente conformità tasso, esso sfrutterà la stabilità e l'alto profitto tasso di contributo dei mercati oltre oceano per equilibrare le fluttuazioni del mercato interno. D all'altra mano, accelererà la costruzione di le basi oltremare, migliorano la disposizione della produzione oltremare capacità, e aumentano continuamente la sua quota di mercato globale.